Elektrikli performans otomobillerinin ilgi görmediğini herkes biliyor. Elektrikli hiper otomobil segmentinde liderliği üstlenen Mate Rimac bile böyle düşünüyor ve bu Ferrari için oldukça kötü bir haber. Piyasadaki hareketlerin farkında olan Ferrari, Reuters'ın isimsiz kaynaklara dayanan bir raporuna göre ikinci EV modelini 2026'dan 2028'e kadar etkiliyor. Açıklamada, böyle bir modele "sıfır talep" görüldüğü belirtiliyor.
The Drive'ın alıntıladığı Reuters haberinde, Ferrari'nin ilk elektrikli aracının düşük hacimli özel bir model ve "2026'da ilk elektrikli aracını piyasaya sürme sözünü yerine getirecek sembolik bir mihenk taşı" olacağı belirtiliyor. Önümüzdeki yılın sonuna kadar gelmesi beklenen ikinci elektrikli Ferrari ise daha yüksek üretim hacmiyle ana akım pazara hizmet ediyor.
Ferrari, beş yıllık üretim sürecinde her üretim modelinden yaklaşık 5.000 ila 6.000 örnek satıyor, ancak Reuters'in kaynaklarından biri, önümüzdeki yıl gelecek EV'nin bu kadar sipariş toplamasının imkansız olduğunu söylüyor. Müşterilerin resmen umursamayacağı bu model, pazar şartlarının değişmesi ümidiyle 2028'e erteleniyor.
Bu ek süre, Ferrari'nin EV teknolojisini daha da geliştirmesine olanak tanıyacak. Daha önce Ferrari'nin, Hyundai'nin Ioniq 5 N ile başarılı bir şekilde yaptığından çok daha gelişmiş bir yapay şanzıman teknolojisi için patent başvurusunda bulunduğundan bahsetmiştik.
Elektrikli performans otomobillerini ertelemek Ferrari'ye özgü bir karar değil. Bir başka İtalyan markası olan Lamborghini de ilk elektrikli aracının lansmanını 2028'den 2029'a erteledi ve Maserati kanadına baktığımızda elektrikli MC20 tamamen iptal edildi.